古道的文化與生態資產，需要您拉一把！

作者：
piyocindy
日期: 三月 23, 2010分類: 部落格標籤

(敬邀吳院長 拜訪阿塱壹古道活動)

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說明：
3/10的環保署環評大會，討論台26線(旭海到南田段貫通案)。經表決8比7退回專案小組，並決議到現地勘查。其間，〈千里步道〉周勝心執行長，曾於行政院永續會協助，力陳此段最後的海岸線不宜開發公路，並獲行政院吳院長認同，也表達想一探古道心願。(承聖心轉述)
環保署副署長邱文彥也相當支持本案的文化與生態價值，訂於3/26與環評委員來現地勘查。

輝祥與南部許多環保團體，自2004年捍衛此段古道以來，(請參考下列資料)
http://www.wretch.cc/blog/tail2006/20741727
http://www.wretch.cc/blog/tail2006/20440568
http://www.wretch.cc/blog/tail2006/20423551
http://www.wretch.cc/blog/tail2006/7358682
http://www.wretch.cc/blog/tail2006/6428081
http://citizen.myweb.hinet.net/T26.pps
http://citizen.myweb.hinet.net/God-I-NEED-Help.rar
歷經許多回合的陳情與抗爭，這是影響決策人員最近的一次。希望他不是一場秀而已。因此，盼望更多人協助邀請，讓主張『庶民經濟』的吳院長，能深入看見台灣豐富的文化與生態、地景之美。更讓台灣免於水泥封島的噩夢(環島公路網的完成)。

古道的文化與生態資產，需要您拉一把！
如您認同我們邀請函的主張，請動手將邀請書寄到行政院院長信箱：
http://www.ey.gov.tw/sp.asp?xdURL=mail/mail.asp&ctNode=1171

〈我們時間緊迫，需要更多人讓最高行政機關知道此段的重要性，一旦貫通，對台灣的文化、生態將是一場大災難。還請您邀更多朋友一起協助。人越多，成功的機會越大。輝祥感恩您的行動。〉
注意：完成電子信箱邀請時，會有電子郵件到您信箱進行『信件確認流程』。務必要回填確認作業ㄜ！

邀請書 敬邀吳院長  拜訪阿塱壹古道

敬愛的吳院長

台灣有一條千年古道即將消失，她需要您的睿智，來共同守護台灣的歷史與生態資產。

位於屏東旭海與台東南田交界的地方，是恆春-卑南古道最原始、美麗的海岸線(現稱阿塱壹古道)。現為公路總局的環島公路網計畫最後一段(長12.8公里)，一旦完成，象徵的是：

1.台灣的國土向海洋告別，台灣人的文化思維貧瘠
2.便捷的交通網將阻斷墾丁國家公園的生態基因庫
3.國人將喪失最完整最深入的生態旅遊版圖
4.當地居民也將失去最豐厚的觀光資產
5.國內最好的生態、地景教室將流失
6.阿朗壹古道將變成可怕的『核廢公路』
7.政府為了４０分鐘的便利，留下後人世代的罵名

因此，我們希望您能親身來體驗一下古道豐富的文化與生態、地景之美。
並藉此向您建言：
1.當西岸已由都會群連結成一日生活圈的便利時，我們的國土，需要在東岸維持恬適與親近土地的樂活(LOHAS)機制與休閒型態。提昇觀光資源的深度，並呈現台灣可貴的多元文化內涵。

2.在現有低密度開發的東 岸，配合特殊的景觀、人文、生態價值，可以選擇不同節點，建構單車與步道系統，方便遊客深度與土地接觸。再由政府廣泛輔導各節點附近的民宿，並提供觀光地 圖、交通網絡與醫療旅遊資料中心，結合成東岸多樣的族群文化與生態資源，讓國人與各國遊客可以LONG STAY。發揮東方瑞士的獨特魅力。
3.旭海與南田就是最好的節點之二。雖然沒有公路，但是步道與單車到的建置，正是樂活族的旅遊資產。此時，東岸的交通不便變成她的優勢，不再是缺點。每人的消費會是每日2000元，而不再是公路總局規劃，貫通台26線公路的200元/日.人，將帶給兩地最豐厚的觀光資源。
4.政府協助各地族群，發展自己文化的詮釋與述說權，不再是標準的國家公園或風景區解說型態。這樣對於東部的多元族群，與豐富的生態、地景，會是最符合永續精神的發展內涵。
5. 薦請行政院要負起維護台灣歷史與族群主體、生態多樣的責任，不在迷思於公路(全球暖化的粽要因素)霸權，公路的切割效應(ROAD KILLERS)，已讓墾丁國家公園17種哺乳類動物，消失十種，只剩下7種。我們需要留給後代，一個可以沉澱、思考、漂鳥的空間與機會。

3/26是環評委員到現地勘察的日子。我們除了感謝政府機制能為文化與生態資產多所論辯之外，更歡迎您親自走一回阿塱壹古道，體會台灣最後的海岸線之美，更盼望您帶領的行政團隊，一起為台灣海岸線留下一個生態的必要缺口，一起為後代子孫留下40分鐘的從容。

邀請人：填上認同的朋友自己的名字

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